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汽車(chē)衡(汽車(chē)地磅)的安裝、調(diào)試及檢定

更新時(shí)間:2017-05-10   點(diǎn)擊次數(shù):1599次

汽車(chē)衡(汽車(chē)地磅)的安裝

1、地磅基礎(chǔ)秤臺(tái)
非整體式安裝的地磅要分別對(duì)稱(chēng)重傳感器的安裝位置預(yù)制堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)臺(tái),要求其能承受 20—35t 的預(yù)載荷;基礎(chǔ)臺(tái)應(yīng)高于四周的場(chǎng)地,以保證在雨季時(shí)能排水流暢;在基礎(chǔ)的底部要用 3:7 的灰土夯實(shí),如地基松軟,應(yīng)鋪設(shè)鋼筋或打樁,以防止基礎(chǔ)下沉;四個(gè)稱(chēng)重傳感器基礎(chǔ)臺(tái)中心的等高偏差要小于 3mm。
2、安裝稱(chēng)重傳感器底座平板
稱(chēng)重傳感器的底座平板按照四個(gè)基礎(chǔ)臺(tái)的預(yù)留孔下安好的地基螺栓,灌注水泥砂石;平板的水平傾斜度應(yīng)小于 1 /500,測(cè)量時(shí),可用水平儀或用 500 mm 的水平尺測(cè)量平板的橫、豎、對(duì)角線(xiàn);用測(cè)平儀檢測(cè)四個(gè)平板的等高偏差≤3mm;用皮尺測(cè)量四個(gè)平板中心距的對(duì)角線(xiàn)偏差≤±2 mm。
3、組裝承重臺(tái)
承重臺(tái)的關(guān)鍵尺寸是四個(gè)稱(chēng)重傳感器受力點(diǎn)對(duì)角線(xiàn)尺寸(對(duì)角誤差在 4 mm 以?xún)?nèi)),以及以中心線(xiàn)為基準(zhǔn)左右偏差(在±1.5mm 以?xún)?nèi))和前后偏差(在±2 mm 以?xún)?nèi))。組裝承重臺(tái)時(shí),底下鋪好墊木,橫梁接編號(hào)對(duì)應(yīng)主梁的位置用螺栓緊好,然后再裝好副梁。
4、安裝稱(chēng)重傳感器
用四個(gè)千斤頂將承重臺(tái)頂起,然后將稱(chēng)重傳感器安裝于底座平板上,將承重臺(tái)的鋼球碗裝好,再將鋼球放入稱(chēng)重傳感器碗內(nèi)。然后輕輕施放一邊的千斤頂,使承重臺(tái)緩緩落下,觀(guān)測(cè)上,下球碗是否垂直。觀(guān)測(cè)方法有下述兩種:1)用鋼尺檢查上下球碗邊,目視誤差要小于 1 mm。2)不用鋼尺,可用目視檢查球碗壓鋼球?qū)︿撉虻囊苿?dòng)情況.在上球碗剛壓住鋼球時(shí),如果鋼球向右移動(dòng),說(shuō)稱(chēng)重傳感器偏左,應(yīng)輕輕將傳感器右移;反之,則向左,直至鋼球不動(dòng)為止。說(shuō)明,此時(shí)傳感器與承重臺(tái)受力垂直。

 

 

汽車(chē)衡(汽車(chē)地磅)的調(diào)試

1、限位調(diào)整
當(dāng)四個(gè)千斤頂撤掉以后,秤體己能靈活左,右晃動(dòng),此時(shí)可以調(diào)整限位器,調(diào)整到限位器不影響稱(chēng)重結(jié)果。
2、秤量調(diào)整
將稱(chēng)重傳感器各輸出線(xiàn)與接線(xiàn)盒相連,并與稱(chēng)重顯示儀表相連后,分別測(cè)量秤臺(tái)空載時(shí)各個(gè)傳感器的實(shí)際輸出,根據(jù)傳感器檢定時(shí)提供的數(shù)據(jù),以電信號(hào)輸出值的一致性要求再次調(diào)整組合承重臺(tái)的水平狀態(tài)。
3、空秤調(diào)整后,用相當(dāng)于額定稱(chēng)量 1/n(n 為稱(chēng)重傳感器數(shù))的標(biāo)準(zhǔn)砝碼,置于秤臺(tái)中間,檢查各個(gè)稱(chēng)重傳感器的輸出是否基本一致.若發(fā)現(xiàn)相差甚大,并斷定并非是承重臺(tái)的水平高度不合格所致,則在接線(xiàn)盒中對(duì)相應(yīng)稱(chēng)重傳感器的供橋線(xiàn)路中串接不同的精密電阻,以使各傳感器輸出靈敏度接近。
4、量程、分度值、分度數(shù)設(shè)定
根據(jù)設(shè)計(jì)的量程和應(yīng)滿(mǎn)足等級(jí)的分度值和分度數(shù),對(duì)該秤所配接的顯示儀表進(jìn)行量程、分度值和分度數(shù)的設(shè)定。
5、滿(mǎn)量程和相應(yīng)秤量點(diǎn)的調(diào)整
用滿(mǎn)量程的標(biāo)準(zhǔn)砝碼對(duì)該秤進(jìn)行滿(mǎn)量程校準(zhǔn),校準(zhǔn)程序隨所配接的顯示儀表不同而不同。在相應(yīng)秤量點(diǎn)校準(zhǔn)時(shí)由于系統(tǒng)的非線(xiàn)性,一般要進(jìn)行秤量點(diǎn)的非線(xiàn)性校準(zhǔn),其方法和程序也隨不同儀表而定

汽車(chē)衡(汽車(chē)地磅)的檢定
根據(jù)地磅所屬準(zhǔn)確度等級(jí)按相應(yīng)檢定規(guī)程或 OIML 有關(guān)“非自動(dòng)衡器”建議的要求,應(yīng)對(duì)調(diào)整后的地磅由當(dāng)?shù)赜?jì)量部門(mén)予以檢定.檢定中應(yīng)注意下列問(wèn)題:1)地磅的零位跟蹤功能檢定時(shí),應(yīng)取消該功能進(jìn)行檢定,檢定前應(yīng)確定零中心位置較妥;2)按準(zhǔn)確度等級(jí)中 3 個(gè)秤量段的相應(yīng)誤差帶檢定時(shí),應(yīng)將空秤、zui小秤量和 3 個(gè)誤差轉(zhuǎn)折點(diǎn)及兩個(gè)測(cè)試點(diǎn),共 7 個(gè)秤量點(diǎn)包括進(jìn)去。
3 )各秤量點(diǎn)的誤差應(yīng)按下列公式進(jìn)行計(jì)算: δ =L-M+0.5e- M 式中:L——實(shí)際顯示值;M——標(biāo)準(zhǔn)載荷(砝碼)值;e——檢定分度值; M——到下一個(gè) e 閃變時(shí)的實(shí)際加載(砝碼)值。

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